博业体育下载科学网—一周三思8月20日，河南安阳公交车持刀杀人案嫌疑人周江波被警方抓获。据报道，周江波捅伤15人、致死3人的原因，只是邻里纠纷持刀伤人后仓惶出逃时产生悲观厌世的念头。

　　凶案发生后，在同情受害者和愤慨凶手的同时，也不乏对乘客冷漠、自保的指责。据报道，一车33人中，除了有一名乘客与之搏斗外，其他人都任由身高165厘米的凶徒肆意杀戮、从车头砍到车尾。

　　如果当时乘客不是乱成一团，互相冲撞拥堵车门，导致车门一度无法打开；如果当时车上青壮男子挺身而出，一起与之搏斗；如果我们的公共交通工具上配备一定的安保手段

　　在公交车狭小的空间内，突发变故的确会让人一时不知所措。在受害者还未从悲剧的阴影中走出时，就把批评的矛头指向受害者，也是对他们的再次伤害。但该案的发生和演变过程，值得我们反思和警醒。

　　近年来，各种恶性突发暴力事件屡见报端。一些社会矛盾在短期内无法化解，甚至可能激化。作为社会的个体，我们应在日常生活中提高警惕，加强自身的安全防范意识。

　　从多家媒体对案发现场的还原可知，凶徒曾抢夺方向盘并准备撞向对面大卡车，这本身就是一个高危动作，不管司机还是乘客，理应立刻高度警惕，同时唤醒其他乘客做好应对，排除危险因素后再出发。

　　目前，我国民众还严重缺乏应急培训和自卫教育，作为成年人，理应掌握一些应对突发情况的基本技能，而不是手足无措，一窝蜂地涌向车门。另外，“明哲保身”的思想让人们向恶势力低头，不管他人死活，最终自己也同样受害。

　　其实，正面的事例也不少：今年4月10日，厦门快速公交机场专线上有男子持刀伤人，公交司机和乘客合力将歹徒制伏。8月5日晚上，武汉市后湖某小区内，一精神异常的男子持刀行凶，小区居民忍痛与保安一同将其制伏。8月6日下午，许昌闹市街头，一男子持尖刀将一名女子捅死。市民纷纷出手，有人拿自行车抡，有人拿板凳砸，最终合力制伏凶手

　　8月19日，曾在网上影响过无数网民情绪的“秦火火”等人涉嫌寻衅滋事罪和非法经营罪，被北京警方抓获。

　　20日，全国公安机关集中打击网络有组织制造传播谣言等违法犯罪专项行动拉开序幕，这更让不久前国家互联网信息办公室主任鲁炜与网络名人倡议的“七条底线”连日盘踞百度热词榜首。

　　近年来，中国网络用户呈现爆炸式增长，目前互联网用户达5.5亿人，并仍在持续快速递增。网络“双刃剑”作用日益明显。

　　一方面，网络可以迅速反映社情，丰富信息服务，进行社会监督；另一方面，网络作为“自媒体”，也会放大一些非理性声音，特别是导致谣言及淫秽等有害信息迅速大面积传播。

　　据通报，诸如雷锋生活奢侈、红十字会强制捐款等谣言，都出自“秦火火”等人之口。他们不惜一次次突破法律和道德的底线，制造传播各种谣言，扰乱网络秩序，甚至使用淫秽手段对多位欲出名女孩进行包装，“中国第一无底线”暴露车模干露露、“干爹为其砸重金炫富”的模特、凤姐等，均是他们“引以为豪”的“杰作”。

　　网络环境纷繁复杂，论坛、博客、微博、微信等各种交流平台的推出，使得传播信息、制造话题变得越来越容易。“七条底线”这样的倡议，表达出了对社会正能量的呼唤，不过，要有效遏制网络谣言和不良信息传播，最终还是依靠相关法律法规的进一步完善和有效执行，让每一个网民在享受上网权利的同时不忘自己的法律责任。不然，单纯依靠道德约束，单纯依靠一纸倡议，不足以阻止欺骗之风在网络的滋长。

　　本周，关于“中国车价全球最贵”的话题引起热议，中国的价，尤其是豪车价格高出国外成倍乃至数倍已是不争的事实。

　　支持对进口豪车进行反垄断调查者认为，影响价格的因素固然很多，但多采取将整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等销售的4S店模式。4S店统一管理，只经营单一的品牌，单一的销售、维修渠道，助推了“纵向垄断”局面的形成博业体育。

　　但我们也应看到，国内消费者的盲目追捧也是豪车价格高企的重要原因之一。即使国内豪车价格是国外的数倍，仍有不少消费者宁愿加价购置，例如，售价298万元的顶配路虎览胜，2011年要加价至少60万到70万才能买到。

　　知名汽车营销专家、中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖表示，中国人偏爱消费高价的重要原因之一就是面子问题。经销商认为既然加价多少消费者都愿意买，那不卖高价白不卖。而即使在价格远超价值的情况下，消费者仍趋之若鹜。

　　有数据显示，2010年北京的豪华车有50%被拆迁户买走了，因为很多拆迁户会得到一大笔拆迁费，这就促成了这一人群畸形的消费行为。可见，中国人为“面子”付出了太大的代价，引导消费者理性消费才是当务之急。

　　国外汽车企业的“纵向垄断”既非行政垄断，也不同于一般意义上的市场垄断。豪车市场上各品牌间的竞争相当激烈，车企间或许存在的“价格联盟”也不难破除。而且，和婴儿奶粉、药物、食品等商品不同，豪车既无关大众，也非生活必需，而是一种少数人才能染指的奢侈品、炫耀用品。没有用于炫耀的豪车，或许就会出现名表、贵重首饰、文物等替代品。

　　因此，结束豪车高价乱象，在遏制垄断上下功夫并没有多大意义，主要还待富人改变畸形的“面子”消费心理，否则，也只能是“一个愿打，一个愿挨”了。