美国NASA火星车毅力号成功登陆火星并发送第一张火星地表照片NASA漫游者（重达1吨的移动科学实验室）于周四下午缓慢降落到火星上一个古老的湖床表面。着陆发生在美国太平洋时间下午12：55， NASA工程师Swati Mohan提供了最后的关键性词语：“已确认完美着陆”。

　　着陆时，在加利福尼亚州帕萨迪纳市喷气推进实验室的美国宇航局任务控制中响起了欢呼的声音，并不像之前火星登陆时的激动。欣喜若狂的科学家和工程师从椅子上跳了下来，但是由于社交距离的要求，他们（大部分）都无法像往常那样热烈拥抱。

　　美国宇航局代理管理员史蒂夫·尤尔齐克（Steve Jurczyk）说：“这给团队带来了荣誉。” “一切都按计划进行了。”

　　在着陆之前，天文学家表达了激动和紧张的情绪。澳大利亚堪培拉深空通讯中心的外展经理格伦·纳格尔说：“成功执行任务的关键之一就是安全着陆。”该系统是美国宇航局与太阳能系统中的机器人进行通讯的天线网络的一部分。“我们和任务科学家都没有对此的任何人工干预的行为。”

　　进入下降和降落（EDL）程序被称为“恐怖的七分钟”，这是有充分理由的，因为很多事情都会出错。但是毅力号以每小时约19312公里的速度下降，并在420秒内减速至完全停止，这实际上是NASA的一种对机器控制的艺术。美国宇航局最后一次在火星上降落一辆火星车是在2012年8月，当时毅力号的堂兄“好奇号”着陆以研究碳基分子。

　　该任务计划火星年并将持续一年，相当于大约687个地球日。如果历史可以过去，那么美国航空航天局将能够像以前的“好奇号”这样的漫游者任务那样进一步扩展历史。

　　在未来的几天里，我们可以看到并听到降落是如何发生的。当毅力号猛烈地撞击到微弱的大气层中时，NASA的观察器在火星着陆点的赤道附近“极乐世界（Elysium Planitia）”原位监测。和流动站本身配备了一套摄像头和麦克风捕捉所有细节博业体育app。澳大利亚弗林德斯大学（Flinders University）的太空考古学家爱丽丝·戈尔曼（Alice Gorman）说：“这是一种与红色星球互动的新感觉方式。” “我们可以闭上眼睛，想象自己站在火星表面，聆听火星原本的声音。”

　　降落后不久，来自流动站的第一批图像就被传送回喷气推进实验室的任务控制系统。它们由漫游车上的两台前置摄像头进行左右拍摄。因为身边有飞扬的尘土，所以是一个不是很清晰的图像，但它们的表现已经很棒。

　　接下来，科学开始了。他的使命将开始在红色星球上进行发现新时代。据信其在Jezero火山口的着陆点曾经被水覆盖。有水的地方就有生命的潜力。新南威尔士大学的天体生物学家布伦丹·伯恩斯（Brendan Burns）说：“这是地球上早期微生物生命开始的条件。

　　澳大利亚斯威本大学天体物理学教授艾伦·达菲（Alan Duffy）表示：“这项任务是建立在多年探索的基础上的，该研究表明火星比现在更适合人类居住，但是毅力号可以证明它是否有人居住。”

　　在触地得分后的简报中，肯·法利说，着陆位置“是个好地方”，因为它就在两个“地质单位”的边界上-基本上，它位于不同类型岩石的中间。在这个区域进行采样时，毅力号应该能够学到更多有关杰泽罗的地质历史的知识。

　　毅力号的目标还需要走很长的一段路，任务的两个关键组成部分已准备就绪，也为下一次跨宇宙的任务奠定了基础。

　　第一个是一架小型直升机，藏在流浪者的腹部，被称为“巧思”。它只是一架无人驾驶飞机，但它可能成为首架在另一颗行星上飞行的飞机。在火星稀薄的大气层中取得成功将为执行其他行星和卫星的任务铺平道路。“如果它成功了，则证明我们可以在其他行星上成功驾驶飞机，那么它将极大地扩展未来的探索选择，”南昆士兰大学的天体物理学家Jonti Horner说。霍纳指出，美国宇航局的蜻蜓预计将在2034年进入土星卫星土卫六的天空。

　　回到火星上，毅力号预计将获取可以储存的土壤样本，并带回到地球，为人类提供火星土壤样本。“这就是有史以来最酷的事情和工作，”博尼·特斯（Bonnie Teece）博士说。澳大利亚天体生物学中心的候选人。“还有很多事情是我们遥不可及的，我们只能用地球上火星土壤样本来研究。” 俄罗斯曾于2011年尝试进行一次样品返回任务，但该飞船从未进入轨道。

　　毅力号于2020年7月30日发射升空，在美国联合发射联盟Atlas V的佛罗里达海岸清晨阳光下进行。在过去的七个月中，它从地球到火星旅行，躲避了2020年火星恶劣的太空环境。