当前位置:2010年第01期 新闻资讯 电动自行车进入日本家电卖场渠道

　　据日媒报道，环保车浪潮席卷下，日本电动自行车市场开始出现普及的兆头。包括、本田等在内的日本摩托车业巨头，均相继推出电动自行车新品，并积极筹划开拓家电、家居等新渠道，强化终端市场攻势等一系列举措。日本下一代汽车振兴中心推算，2008年度日本电动自行车的保有量约为6604台，2009年度这一数值则攀高数倍，2010年可能成为电动自行车加速普及年。

　　目前，日本EM-LAND等各大电动自行车厂商，开始布局日本全国的分销网络。不过，与混合动力汽车不同，电动自行车的渠道除了切入现有的汽车、摩托车等专业渠道，还进一步延伸到家电、家居以及综合商超卖场。今年6月，野岛电器宣布设立电动自行车店内销售专区后，山田电机、荣电集团、Ks电机、小岛电器等电器连锁商，开始强化非家电经营的态度，使得他们成为电动车厂商“必争重地”。

　　去年6月，百思买在部分门店开展电动自行车销售试点，沃尔玛南京新街口卖场电动自行车热卖。无论是在销售额，还是利润贡献方面，相近零售业态卖场二轮车辆零售业务的成长性业绩，均对国美、苏宁等连锁商构成强烈刺激。

　　欧洲电动自行车安全标准EN15194于2009年4月30日宣布生效，并要求各欧盟成员国在2009年7月前将此条标准作为国家标准实施。该标准明确规定相关商品除了要符合EN14764《城市和旅行用自行车安全要求和测试方法》的有关要求外，还应符合包括电路、电池、电缆及连接、动力控制、电磁兼容、最高速度、标志和铭牌以及使用说明书等新增项目的要求。

　　欧盟是宁波地区电动自行车出口的主要市场之一，仅2008年出口金额已达约2300万美元。新标准出台后，欧盟规定凡相关技术参数超出新标准规定的电动车将被归类为轻骑摩托车，需符合2004/24/EC指令并取得相关产品认证才允许在欧盟市场销售。鉴此，检验检疫部门提醒相关企业应主动关注国内外电动自行车产业的发展趋势，安排专门的技术人员对新增安全要求和测试项目进行深入解读，并及时完成相应的技术升级和质量检测工作，以保证出口产品质量达到欧盟新标准的要求，从容应对欧盟的市场质量抽查。

　　由南方电网投资建设的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩近日在深圳正式投入使用，充电容量总计达2480千伏安。其中，大运中心站可同时容纳12辆电动汽车驶入，占地面积1092平方米，投资金额1051.5万元，是目前国内占地面积和投资规模最大的充电站。

　　专业人士介绍，目前电动车大规模商业化主要有两项制约：一是充电的便利性，二是高昂的市场售价。 此次国内最大充电站的建设，或许标志着电动汽车大规模商业化的开始。专家计算：以比亚迪E6纯电动汽车为例，快充2个小时充电57度，可行驶300公里。按照目前普通商业电价计算，行驶300公里只需57．3648元；若利用低谷期（23：00～7：00）进行充电的话，充满一次花费更少，仅需14.2215元。而传统的燃油汽车，以每升汽油6.54元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要156.96元。由此计算，峰期充电费用相当于油费的1/3，谷期充电费用仅为油费的1/11。

　　财富同道会首席经济学家王亮表示，中国市场规模巨大，虽然新技术开发成本高昂，但一旦得到有力的推广和应用，规模经济创造的效应将使成本大大降低。此外，根据相关补贴政策，纯电动汽车每辆可补贴6万元。这些都将有利于电动车大规模商业化。

　　2010年1月1日，由河南省金龙集团研发的全国首款拥有自主知识产权的新型锂电动自行车在新乡市体育中心举行了上市推介会，当天推出的100台锂电动自行车受到了消费者的追捧，被抢购一空。

　　在推介会上，《东方今报》记者了解到，这些电动自行车的售价从1580元到2280元不等，整车重量只有20公斤左右，其所用电池为磷酸铁锂电池，使用寿命可达5年，综合使用成本比铅酸电池低400元左右。磷酸铁锂电池体积小，重量只有5公斤左右，比铅酸电池轻了1/3，很轻松就能提上楼，充电一次可以骑行50公里左右。据悉，2009年2月27日，金龙集团投资21亿元，在新乡电池工业园建设了年产500万辆锂动力电动车电池项目；9月底，又兼并了苏州大名电动车公司并投入巨资进行改造，当年11月底就形成了一期年产50万辆的规模，12月份产品试投放市场，被业内人士认为是国内电动自行车行业的一次重大技术突破。

　　今年1月1日起，《合肥市道路交通安全条例》正式施行，其中规定无牌电动车上路行驶将受处罚。记者从合肥市部门获悉，条例施行后，每天上牌的电动车数量比前期有了大幅度上升，目前合肥全市已上牌的电动车数量已逾28万辆。

　　记者昨日从合肥市部门非机动车辆管理所了解到，新《条例》实施后，每天前来上牌的电动车数量比前期有了大幅提升。记者采访获悉，由于天气原因，冬季一般是电动车销售的淡季，但即使这样，前来上牌的电动车数量仍有很大增幅。据最新统计结果显示，目前合肥市已经上牌的电动车有28.7万余辆，而每天还不断地有电动车前来上牌。

　　因为将时速超过20公里，整车重量超过40公斤的电动车认定为机动车，原本今年1月1日要施行的电摩新国标相关条文在一片反对声中被暂停。但缓行对中山市众多电动车主来说却有着另外一种意义。连日来，一些市民不断向本报反映：他们骑电动车没有驾驶证被罚了1100元博业体育下载，而另一些市民表示他们驾驶电动车有摩托车驾驶证也难逃车被扣、被罚的境遇。

　　相关规定一推一缓，看似简单，却给中山的部分电动车主带来了“疑惑”，市民连呼“很晕”。“骑电动车究竟要办什么证？怎样才能办到？怎样才能合法上路？中山从2005年以来就开始查扣超标电动车，只允许符合要求的电动自行车上路。但超标电动车越查越多，数以万计，已经成为市民出行的重要工具，相反，符合标准的电动自行车已日渐稀少。是查是禁？市民仍然感觉很晕？”

　　释疑：中山市现在已经明确禁止电动车上路，并向社会公布了区分电动车和电动自行车的详细标准。上路检查电动自行车时首先会判断市民所骑的是何种车辆，按照不同的执法标准来管理，如果确定市民所骑的是合法电动自行车，只要市民遵守非机动车驾驶规则，不在机动车道行驶，不随意变换车道，不超载物品就不会被罚。最新提出的电动车国标今年已经暂缓执行，而中山市早在2005年已经开始对电动车进行系统管理，当时就已经明确规定违规的电动车不能上路，现在市政府正在考虑出台新的管理办法，但是具体如何管理还要等待方案出台之后才能公布，现在市民依然严禁骑违规的电动车上路。

　　日前，国标委宣布新国标暂缓实施，中国电动车产业峰回路转。12月20日，电动车行业再获喜讯，在第八届成长中国高峰年会暨2009中国成长百强揭晓典礼上，行业龙头新日以傲人的复合增长率领跑中国企业，荣膺“第八届中国成长百强冠军”，给中国的“低碳经济”再添信心。

　　始于2002年的“中国成长百强”排名已成功运作七届，是国内惟一针对“年销售额亿元以上非国有控股和非上市公司”的年度成长排名，以科学严谨的排名标准和数据采集，得到了全国工商联、国家发改委等政府机构的肯定和支持，并受到学界、企业界、投资界与媒体界的广泛关注和好评，被称为成长企业发展态势的“晴雨表”。 新日电动车副总经理、新闻发言人胡刚接受记者采访时表示，新日的成长是整个电动车行业飞速发展的一个代表。新日完务了2008年的北京奥运会，帮助北京奥运会实现零排放的同时，也帮助中国电动车产业首次登上了国际舞台，进入了全世界的视线年以来，包括美联社、路透社、美国《时代》周刊、英国FT《金融时报》、德国国家电视台、东森电视台、韩国《朝鲜日报》等纷纷慕名采访新日电动车，探索电动交通工具的节能环保、新日电动车服务奥运、新日晶胶电池等热点话题。新日将一如既往的为中国地“低碳经济”贡献力量。

　　12月22日，上海世博会广东馆在广州举行开工仪式，同时，邀请部分赞助企业参加合作签约仪式， 广东省副省长万庆良、刘晓捷副秘书长、陈文杰会长等领导见证了签约仪式。美国大行集团凭借专业精良的科技实力和前瞻的企业理念，绿色交通工具折叠自行车的领军企业，一举成为2010年上海世博会广东馆高级赞助商，其董事长韩德玮博士出席了合作签约仪式。

　　据广东省贸促会透露，本次世博广东馆紧扣“绿色生活”展示主题，设置包括“绿色生活”、“绿色城市”和“绿色神话”三个展区，将通过特效电影，演绎绿色神话，震撼感人，展示广东绿色城市的美好场景，增加观众参观的趣味性和现场感，大行公司也将不同程度地全面参与到三个展区中，共同演绎城市绿色生活。

　　2009年12月24日下午，主题为“新起点新思路新发展”的莫拉克电动车2009年度经销商大会在杭州德嘉精致酒店隆重召开。来自全省各地的200多名莫拉克电动车优秀经销商以及中国电动车网等业内优秀媒体应邀参加了本次经销商大会。莫拉克电动车“公益形象大使”《小强热线》主持人小强，亲临会议现场，助阵莫拉克电动车年度经销商大会胜利举行。

　　经销商会上，莫拉克电动车总经理冯济利、营销副总汪水荣等公司主要领导与经销商们一起分享了2009年公司进步的喜悦，并共同交流了各自的经验得失。对2010年的公司发展、销售工作作出了新的展望与规划，在2010年公司发展除了会对经销商提出所需要达成的指标外，将重点加强对莫拉克电动车的品牌建设全力打造优秀的莫拉克电动车品牌、售后服务品牌以及专用电池品牌，积极丰富莫拉克电动车的产品种类，建立莫拉克电动车大卖场，同步打造莫拉克电动车配件中心等。