休闲骑车一般选择什么自行车到底是谁呀？为了省三元，地铁前入手山地车，每天通勤往返骑行二十二公里。这还没结束 骑行的，要头盔护目镜吧？需要前灯尾灯吧？需要手机支架导航路线吧？需要自行车锁防疼坐垫吧？需要自行车包吧？兜风记录风景的勾 pro 吧？没错，这个人是我！

　　如果你的骑行需求是城市通勤、休闲娱乐，那你一定不要错过这款速比特凯普乐平霸公路车。超轻的全铝车身，骑行体态极其舒适，细腻的漆面涂装，高贵典雅，颜值满分。 而喜马诺的九级变速加油压碟刹套件，给这台车好看的外表下注入了有趣的灵魂。二六九八的零售价私信我更想礼包大促！

　　很多网友问我山底车怎么选，给大家介绍一下我入手的公爵六百，传说中的川藏神车，不是说去骑才能骑，为什么说他是川藏神车，是因为它的质量超级稳定，耐造，舒适感好。 它属于入门级中档自行车的水平。具体来说，从配置和性能来看，它具有丰富的配置，如可锁死的液压前叉减震、运动型铝合金车架。二十七速喜马诺变速系统提供了更多的单位选择，前后喜马诺油压碟刹刹车灵敏， 二十七点五寸的大轮径以及正新的运动轮胎，抓地力优秀。它还有个特点就是自带尾灯，可以避免忘记带尾灯的情况，这些特点使其适合用于普通玩家进行轻度越野 健身、公路拉链、公园休闲和沙地游玩等多种场景。对于我们平常的城市上班代步健身是完全可以满足的。 总的来说，不管是从价格角度看，还是从专业评价的角度，共觉六百都被认为是一款整体性能良好且质量上乘的自行车。

　　这个是有点重，美丽达野狼七号 城市休闲车，也叫旅行车，蝴蝶把这个把的高低可以调，这款车是主打舒适型，车架是采用的低跨度的梁，他上下车是比较方便的，而且坐管增加了补强的， 而且有货架，跑长途重载穿越都没有问题。全包的挡泥板，轮胎是七零零的，变速系统用的咱们现在最新款的旅行车的套件。 二乘十一二十二速的前插是线控锁死的，这就锁住了，按一下就打开了。刹车是新玛诺 m 两百的优雅碟刹，前面还可以装个 框呀，或者带个大托包都可以，主打舒适中支腿宽，座位前后花骨都是轴承的。自带的能亮的后尾灯，晚上骑行更安全， 轮胎带反光条，这个晚上你骑起来的话，旁边有车有车灯，这个整个圈全是亮的，安全系数又增加了一倍。这个车有三个颜色供大家选择，关注我，了解更多运动自行车。

　　暗虚选车之中，高端通勤岂有党？哈喽大家好，这里是爱奇车的王老师，今天这期视频我们给大家来一个暗虚讲车啊，根据大家的需要，我们来给大家推荐几款 满足需求的自行车啊。一般粉丝朋友在私信中和评论区啊来咨询自行车的时候，也都是根据自己的需要来提问的。今天这两款自行车呢，我们首先是针对大家提问当中最广泛的需求，也就是平常带兔上下班通勤。 然后呢，有一定的骑行需要，比方说我不想开车了啊，比方说开车比较堵，比方说我想在天气不错的时候锻炼锻炼身体， 比方说我在周末的时候想要出去进行一个短途的骑行郊游，那么在这种情况下，我个人观点认为像这种平板公路车可能是最好的选择。今天推荐的这两款平板公路车呢，是属于平板公路车吉安特品牌当中的一个中高端的型号，分别是 fast row 的 sl 一和最新推出的二零二二款 r vot f 二。那么这两款车我们可以说从外形上看上去是 基本相同的，很多粉丝朋友在去买车的时候，可能会被店家的宣传搞的不知道选择哪台更好啊。我们先来说一下价格，这台车发丝肉的 sl 一的价格在四千多块，而旁边这台只要三千多块，两台的车的差价呢，基本上正好在一千元这个样子。我们先来看左边这台最新款的 瑞沃特 f 二啊，瑞沃特这个车型呢，是吉安特他的历史公路车的车型，也就是 greero 的车型，这个车型在之前的视频当中我已经给大家讲过很多次，在这就不做过多的坠数了，那么今年最新出的瑞沃特 f 系列呢，实际上是指一个平板的历史公路车，也就是说这款车作为一个平板公路车型，我更愿意将它划归到 山马车的这样一个系列当中。为什么呢？首先我们可以看到他的轮胎啊，用到的是一个二八乘一六八分之三，也就是说一个将近一点五的这么一个齿胎，虽然说是齿胎，但是我们可以看到实际上也是很光的，并不像山地车那样的齿胎啊。因此呢，他 秉承了 girl 车系列一贯的优势，就是通过性比较强。另外一点呢，就是我们可以看到在这款车上面，当然前用的一款铝合金的前插，但是做了一个弯插的设计，是为了更好的减震和舒适性的效果啊。另外呢，就是这款车他配备了一处两处，下面还有一处啊，一共三处水库架的安装位置， 另外我们可以看到在前插上啊预留了货架挡一板的安装孔，后面啊也有货架和挡一板的安装孔。也就是说，这台车除了满足大家日常通勤上班休闲骑行的需要以外，如果你有出去长途骑行啊，一般当天在一百公里以上啊，累计在啊一千公里左右这样的骑行的话，那么这台车毫无疑问是更适合的， 他的刹车采用的是电毫的油点啊，而他的变速系统采用的是喜马诺骚 ra 平板公路的直播，加上前后波的这么一个套件配合啊啊， 牙盘呢，没有采用中空一体式牙盘，依然是一个方孔中轴啊，这样可能在长途骑行维护上会有一定的便利性，车座的舒适性也还不错。 那么另外这款发色肉的 sl 一呢，就更偏重于城市公路通勤骑行。两款车相比，这款车毫无疑问，由于它更窄，七百乘二八 c 的轮胎，它可以获得更高的速度，但是实际上两款车它的最大和最小尺比基本上是相同的，刹车等等这些也完全一样，但是它用到了喜马诺开挂三乘十速的啊，不好意思，口误是 二乘十速的。这么一个变速更窄的轮胎，采用了半碳纤维的前插，那么这 这款车呢，对于通行有一定速度需求，即使平常出去啊，休闲骑行，周末锻炼啊，也是以公路为主，不追求通过性啊，不追求其烂路的能力，但是呢，对速度比较喜欢的车友，不妨选择这款。所以这两款车我们给他的定义是，这款更接近于一款 公路车的平板造型，而这一款呢，更接近一一款啊，山地车，去掉避震啊，用了更细的轮胎之后啊，一个高速山地的形态。 那么如果你在三四千元的预算想选择一款啊，通行为主，兼顾长途和锻炼骑行的车，你会选择哪一个呢？

　　通勤到底买什么自行车最合适？哈喽，大家好，这里是爱奇车的王老师，今天呢，王老师跟大家谈一个大家比较感兴趣的话题啊，就是通勤，我应当选择一辆什么样的自行车，纯粹的通勤啊，上下班啊， 大学平时呢，买菜，接孩子等等。那么对于通勤的需求呢？我们本身从需求来出发的话，王老师的建议是，您能选择一款最为方便的车，方便停，方便放，方便带东西啊，方便上下车，平常在城市里边起步啊，停车啊等等。 那么山地车适合通行吗？嗯，不好说，因为山地车本身他的针对性还是在越野上，你如果拿他来通行可以吗？可以，那么就注定了你的骑乘的姿势和角度会和我们这种通行人的人格有所不同啊， 很很多人说的啊，撅老高手放的很低啊，他不是一个很适合通勤的车型啊。那么公路车适合通勤吗？嗯，更不适合， 基本上王老师是压根不建议大家买公路车来进行通行的，落地的，即使你的上班距离可能会比较远啊，现在我们尤其是北方的城市，经常会有那个洒水车啊，南方的城市经常会下雨啊， 不管是公路车也好，还是山地车也好，大家可能都会发现，再装上一个挡衣板之后，这个车会变得异常的丑陋，而且很多的山地车和公路车他平常都不是标配一个脚撑的，甚至造成我们这个车在停车的时候很困难。 那第三个呢，就是我们的山路车也好，公路车也好，他是没有设计载物这个用途的，因为平常我有一些东西只能背在身上的包里啊，如果你要强行的给他安一个小框的话，那么一会造成安全的隐患，隐患二呢会造成这个车的外形啊， 完全失去了他原有的那种那种样子。因此啊，马老师选择一台什么样的自行车最好呢？就应该是一台通行自行车啊，平马公路，基本上我们认为也可以胜任旅行车。嗯，还可以，但是 绝对不推荐大家用山地车和公路车去通行，这就好比你买一辆汽车一样，我们通常买汽车买一个家用车是一个什么样大家心里都有数，但是我要是买一个啊，买一个牧马人，或者买一个九幺幺，平常来上下班通行。嗯，有钱人任性，好呵护啊，对于我们来说，踏踏实实买辆家用车，上下班代步，他不香啊。

　　新手入门想买一辆上班通勤，周末休闲的自行车，是这样啊，此兄弟要确认好价格， 因为性能的不一样，价格差距还是蛮大的。新手入门网上购买方便吗？如果你自己没有动手能力的话，不要选择在网络上面购买，因为新车他是需要调试，也需要维护的。 你可以找一个离你家近一点，服务热情聊得来的连锁品牌店，质量有保证，售后也方便。新手入门新手适合弯马公路还是山地车？宝马公路轮胎比较窄一点，骑行姿势对通行来说不是很友好。 在不平等的道路上，上汽车还是能更好的应对一些复杂的路况，也更耐造一些。所以对新手来说，我还是建议先从上汽车开始骑骑，骑一段时间，再升级到公务车。

　　今天我们推荐一些两千到三千元的公路车，这个价格区间的公路车主打休闲和代步为主，以上骑一千元的公路车，从质量、做工和强度上明显提升一个档次。 不过在购买这种公路车时不要太考虑性能，只看外观和颜值就行了。这个价格的区间代表有喜得胜、 ix 二八零和 ucc 的索尼克 se， 他们的市场售价都是两千二百九十八元， 都是采用铝合金车架以及铝合金前插，并且都是采用喜马诺民用变速器套件 a 零七零小套，唯一的区别就是洗的是 ix 二八零，采用的是圈刹，而 ucc 索尼克 se 采用的是碟刹。至于应该购买哪台车，那就看大家喜欢哪种刹车方式了。接下来推荐的是吉安特的 speeder， 市场售价是两千四百九十八元，采用的也是铝合金车架和铝合金前叉，喜马诺 a 零七零变速小套，然后是迪卡龙的二 c 幺二零，市场售价是 两千九百九十九元，全车采用铝合金车架，铝合金前叉以及微转的二九变速系统，严好的机械碟刹。 这款车的整体配置虽然中规中矩，但是这款车最大的优势就是尺码非常的齐全，它基本上涵盖了身高从一米五五到两米所有人群，这款车也是那些身高特别高，又想体验公共车的人合适的选择。接下来推荐的是 ucc 的索尼科一， 市场售价是两千九百九十八元，全车采用的是铝合金车架，铝合金前刹，并且使用的是喜马诺二两千变速套件的小套。三千元之后呢，终于会用到喜马诺的入门级套件了，下期带你了解三千到四千元价位的公路车。

　　上次在杭州骑了一次公路车就深深入坑了，对比了几款车，感觉更喜欢吹克的马东，所以今天我妹去陪我一起订车去新买的蜡笔小新闪可爱吧！到了店里就先选配色，因为之前已经想好了大概的颜色了，所以五分钟搞定。还有就是一些零件的选择，我这个人反正比较有主见，不犹豫，所以快速 拖地被你的头盔雪静好好试戴一下凹凹造型，毕竟我可要坐马路上最时髦的车手的。最后一段一个问题就是在纠结我的车架的大小，如果可以的话，尽量选择大一点的车架，骑起来会更好看。所以约了第二天做一个 size， 现在撒一声，先测身高，然后胯高，还有测膝盖的角度和膝前量，才能确定座位的高度。最后就是前身量位置，系统会给出一个推荐的设定，然后上 才调试。很晚开始骑一会，师傅在做进一步的调试。原来沙井和废铁是不同的两个东西，一般是骑车三个月之后再说，废铁会更准确。之后就是在订单中确认 各项赛事和数据，就坐等三个月之后，车从德国运回来啦！我的颜色先卖一个关子吧，等到了再跟大家分享。从今天开始我也是公路车手啦，请跟我一起骑车吧！

　　大家都知道我是卖自行车的，所以让我推荐几款自行车。第一个，如果你是一个年轻人呢，或者是一个小白，以前不怎么骑车，那我建议你买个三 d 车，毕竟三 d 车太宽，那抓地力比较好，稳定性比较强，而且遇到马路牙沟沟坎坎的，蹦蹦跳跳的，骑起来也比较有乐趣。 如果你是骑了一段时间车，有一定的骑行经验，我建议你买个公路或者休闲车。你需要训练的是速度，全身的肌肉呼吸，让你自己整个协调性比较好，达到锻炼健身的目的。但如果你是一个老车友，骑过几年了，甚至十几年了， 你再想换一个车。现在的车都是碳纤维啊，油呀，碟刹呀，桶轴啊，一体车把，隐藏式的走线呐，什么喜马诺的高级电子变速啊，都出来以后确实很吸引人。 这个时候如果要换车，就一步到位，不能老换来换去的浪费钱财。如果是女同志买车，我建议你最好买选贵一点的，别问为什么，因为女同志要对自己好一点，下手狠一点，只有这样才不能翻来覆去的购车。

　　今日话题，自行车买山地还是公路好？如果你比较迷茫，可以参考下面四个建议。一、骑行需求就是你要知道你买车是用来干嘛的，是用来通勤代步呢？还是用来锻炼身体。 如果是这两个因素，那你就要考虑车子的舒适性，因为山地车都具备宽轮胎和减震系统，舒适性会比较高，对于路况的要求也会更低，新手上手会比较简单，骑行姿势也会更加友好。如果你是休闲耍帅，那就选公路车，具体可以去看主页置顶。二、价格预算 大多数小伙伴买车一般预算都在两到三千左右，这个价格如果考虑山地，相对来说还是能买到一个不错的车型。而公路车因为套件和车架的一些原因，要比山地车贵上不少， 价格也会更贵，也还刚刚入门，想来这也是大多数车友后续换车的一些原因之一吧。三、品牌背书这个部分考虑更多的应该是品牌价值，相对来说，大品牌创立的时间比较 小，九也经住了市场的考验，所以会更加靠谱和稳定。除了产品的广受好评之外，也需要考虑车子的一些市场保值率。当你明确骑行需求和价格预算之后，就可以去挑选品牌和具体的车型了。切记切记不要一直看，不然你会发现自己的预算越加越高，甚至因为买一辆自行车给自己的生活造成了一定的压力， 大家一定要理性消费。四、售后服务这个部分是包括服务态度和质保售后。关于服务态度，如果你去线下门店买，一定要找一个服务态度好一些的门店，如果连最基本的服务态度都做不到的话，那这一家压根不值得你去消费。关于质保，一般官方渠道都是统一的， 无论线上还是线下门店差距都不会太大。以上就是这一期的全部内容，如果你觉得视频还不错，记得帮我点赞关注哦！

　　新手入门骑行第一天提车，因为完全没有做功课，所以选择了在线上买，比较方便，正好有库存，价格便宜，样子也非常喜欢，店老板非常的专业，组装车子也非常的耐心，总之就是很 nice， 现在对公路车就是完全不懂的状态，还没有入任何的装备，后期慢慢补充吧，希望前辈们多多推荐。这个 app 也是刚刚下载的，之前共享单车可以骑的嘎嘎快，现在发现公路车确实得练一下，不是很好操控，这骑了也就十五分钟， 手上已经红了，看来需要入的第一个装备就是手套，骑车还是挺快乐的，希望可以坚持下去吧。

　　像平常休闲骑一骑，偶尔骑的远一些。两千以内可以买到什么车？两千以内优先考虑的美丽达的勇士系列，勇士五百三百检验车的 atx 六系列，六系列可以考虑 齐德胜的足日几百了，三五百，还有黑客三五百之类的也可以。你要预算稍微能加点的话，再加上点上了两千出头，上个这个二七五轮组的。

　　宝子们预算四 k 选择自行车，今天终于来提车了，关于新手如何选车，我还是把自己的一些想法分享给大家。 首先就是新手不要网购自行车，在我选车期间，我也动了无数次网上购车的冲动，我之前就一直中意只要我的鱼雷六，还好他们一直没货， 最后还是忍住了。原因就是对于新手来说，自行车是需要调试的，在门店购买可以省去许多麻烦，出现问题可以立马找门店解决， 售后问题一定要放在首位，请人券吃饱饭。前几期视频评论区推荐最多的就是吉安特的小天才八百， 来之前问了门店，刚好到了我要的 xs 码，所以晚上下班就来提车了。不得不说这车的颜值确实好看，绿色的车身加黄边胎很有特色，因为我平时也就通勤加休闲骑， 不是那么追求速度，一切以舒适为主。而且四 k 价位的公路车真的很尴尬，但是这个价位的山地车却给了我惊喜。相比于之前的 skpe， 山地车对新手真的很友好， 无论从舒适性和安全性都要比公路车好很多。检查了一下车没问题， 店员帮我把车录进来签字提车了，总价四千一百，车店送了头盔、水壶架、脚撑、锁河手套，记录人生中第一辆山地车，出发吧，我的小天才！

　　很喜欢喜得胜，可还是被网上的风评劝退了，最终买了美丽达。探索者五百，昨天晚上骑了十四公里，整体骑车感受还不错，尤其是换挡流畅度非常满意。 我发现买自行车比买汽车还要难，首先就是在车型的选择上，山地车、弯把公路车、平板公路车。我对于山地车的理解就是通过性好，耐造，但是能耗高，速度慢，对于新手而言，休闲骑不进速，预算有限，两千左右就可以买到非常不错的山地车。 弯把公路车入手门槛高，骑行极速高，圈子攀比水平高，对于新手尤其是预算有限的新手极其不友好。 我在看了一圈之后，直接选择了放弃。平板公路车，通过性比弯把好，速度比山地快，入手门槛不高，性价比不高，但是对待新手很友好，骑着不累，速度不慢，休闲、通勤、远行都可兼顾。 哎，我最终决定入手平板。一开始我在线下看的是喜得胜 gr 五百，整体配置很高，车价很帅气，可是在网上看了一圈，风平作为一个刚入门的新人，实在是受不了别人说我买的车不好。 后来发现网上对于捷安特和美利达的口碑不错，容忍度很高，而在这两个品牌中，美利达的性价比要高于捷安特，所以下定决心买美利达。刚开始吸引的是探索者三百，可是店里没货，订车遥遥无期，只能咬牙上探索者五百。哎， 外行人对于自行车的理解基本就到这了，不过我突然发现，懂车帝新区圈也有自行车了，像是吉安特、崔克闪电、美利达、喜得胜都有，其中包括导购评测、汽油、晒图分享， 新手小白可以在这里和大神们一起快速学习到很多知识，还可以找到骑行搭子，喜欢的快来吧！

　　最近朋友问我刮车和公路车应该怎么选，以我一贯的调性，我肯定会说，都不要选。为了证明自己是个自行车老炮， 在器材选择上怎么也得跟朋友炫耀一下自己的知识储备量。给我推荐了一个特别冷门的车型， c 叉。如果刮车你理解为公路车套着越野胎， 那么你的理解就片面了， c 叉才是纯正的公路车套着越野胎的车型。瓜车在汽车里可以理解为 suv， 但是 c 叉你可以理解为九幺幺大咖，推出 c 叉的品牌少之又少， 所以这个东西并没有推广开来。如果你骑车是为了追风和自由，那给你的 c 叉套一个三十五岁的轮胎。如果你骑车是为了和大集团经济，请给你的 c 叉套一个二十五岁的轮胎。如果你接受不了刮车的丑和 公路的颠，或者你的骑行心态上升了一个台阶的话，那你来一台 c 圈，又能玩法多样，还能彰显你的品味。什么电变碳轮内走线，你在乎吗？

　　今天老婆骑着我淘汰下来的捷安特 atx 八幺零，问我两千多的捷安特和五百多块钱的自行车有什么区别啊？先说结论啊，自行车五百到两千，质量可能是是一到十的差别， 两千多块的捷安特是高端代步工具，低端健身器材，五百多的自行车是低端代步工具，垃圾健身器材。为啥这么说呢？先看 bcr 这坏了吧，看一下就是这个，这个掉了。这今天刚买的多少钱？这车四百多。 这是前段时间我骑车的时候遇到了一个小姑娘，上午刚刚买的自行车，三五零下午出来骑车脚蹬子就掉下， 我帮他按了十几分钟也没有按上，最后只能将就着骑到修车店找修车的师傅处理。小姑娘的经历告诉我们，太便宜的自行车一般他的优点就只有便宜，其他一无是处。四五年前 我刚刚决定骑车通勤，上下班的时候买了一辆五百多的不知道什么品牌的自行车，从家到公司的距离是八公里左右，每天来回通勤需要骑十六多公里，平均一个月要骑四百多公里，刚开始的时候 骑着没有太大的感觉，断断续续骑了两个月后，这辆车的小问题就还是不断的出现了。首先是这个车越骑越沉，越来越重， 随便一点坡怎么变速都上不去，平路最快就是和共享电动车一个速度，还累的够呛，经常发生变速掉链子的情况，那个时候自己练就了上链子的手艺， 路边拿个木棍一条，再一摇车灯子，链子就上去了，后来索性不变速，那辆五百来块钱的自行车的那台打气孔的地方，有个叫气门星儿的东西，就类似一个胶皮管，套在自行车充气嘴里面，经常漏气， 几乎没几个月就要补次车胎，换次气门心儿。有的时候遇到下雨天，把车停在公司楼下的车棚里，几天不骑，车胎的气就漏了。而且骑的时间久了，发现了一个很严重的问题，他的轮圈变形了，经常出现骑着骑着浮条就断了， 嘣嘣的响，每个月都要去店里换幅条，后来轮组直接偏摆的不要不要的，车店都看不上，这车不给修，找了个大爷弄了半天好一点点，结果没几天又歪了。至于骑行的时候，有噪音，外走线焊接点没处理，生锈，变速 流畅，减震效果不好博业体育app，碟片响就都是小毛病。后来搬家了，通勤距离从原来的八公里变成了二十二公里，每天通勤距离变成了四十多公里。五百多的自行车实在是不行了，就换了吉安特的 atx 八幺零，当时没想着竞速就想代步， 看着帅才买的，到手后刷新三观，长这么大没骑过这么舒服的车，骑起来超级轻快，变速竟然不掉链子。那时候我才知道，原来不是所有自行车变速都掉链子的， 于是每天我都变着档位开心的骑着上班，有时候还周末尝试骑一百公里的长度，不到三年的时间，骑了两万多公里，刹车、变速，轮组都没有出现过问题，也没有漏气的情况。骑行的过程中没有噪音，不会蹭碟，中轴长时间也不会严重 磨损，变速是前三后九，也就是二十七速的。曾经有过一段时间，我的乐趣就是用这辆吉安特 atx 八幺零拉爆路上的菜腿公路车，后来为了与更强劲的公路大口拉扯，我把压盘换成了无事替代。虽然压盘坏了，但是长距离的拉车 山地车在速度上并不占优势，而且随着对骑行的爱好越来越大，通勤已经不能满足我了，进速拉车的需求越来越大。这辆我花了两千四百多拿下的吉安特 atx 八幺零就被我留给我老婆。总结一下就是 两千多的吉安特代表了传动效率比较高的运动自行车，可以高强度使用几百块的通勤车可以低强度代步使用几百块的劣质山地或公路车，没有骑行性能，并且有安全隐患。

　　公路车看多了，今天给大家带来一台拿铁休闲车，开箱 紧固定，扎带，拆车架保护 装座杆安装车把 前轮安装 安装前刹车 安装车拢固定支撑上调车架，调整变速器后拨， 检查变速器工作情况， 安装挂钩， 前后反光板，车铃安装，最后水杯塞进去，完事木曼顿拿铁零售价两千一百九十八元全铝合金车架， sr 舒适型坐垫二十四看二十六两种轮镜选择，适应不同身高 人群。前车篓带木底板，使用又时尚。后货架带固定绑带大容量杯架，创新设计喜马诺后七速变速系统，不管是休闲还是通勤绰绰有余。整车定位清晰， 看中的小伙伴赶紧来电，还可以四十八小时深度试驾。

　　您说我要是入门级的选手，到底是山地车好还是这个公路车比较适合？第一个就要看你这个骑行环境，如果骑行环境周边是山区的首选，山地，如果公路居多的话，公路可以考虑。 还有就是根据你的骑行需求，你是想是休闲健身，不追求速度的情况下，还有山地，还有城市，城市车都可以去选选择。但是如果你想追求速度， 咱们运动当一个运动健身的机器，追求速度，你体能不断的提高，自己首选公路，因为 公路车在欧美国家来说的就是骑公路的，但是三 g 骑不了，在欧美国家他们国外是比咱们那个自行车领先哦，他们三 g 车就是玩三用的，而我们的中国的三 g 的条件还是有限的，都是城市化比较，很明显，三 g 车最大 优点就是通吃，你公路也能骑，三 d 能骑，但是三 d 车他他的缺点是什么？你在公路上你骑不骑？不骑不坏，对，骑不了多快，对，骑不坏，如果你想追求速度，一般人去骑车的情况下，现在很多年轻人会选择公路，因为我们的公路条件非常好， 就当命运对对三 d 车可以选择选择，三 d 是长途穿越，适合各种路况。还有就是咱们年龄，有些人 为了不追求速度，休闲汽油三 t 车哪都能压，对细沙路，土路都可以适应，主要是这样的，根据需求。但咱们云起，我觉得是不是还是公路稍微的 对更好玩一点？咱们密云的公路建设投入相当大，咱们有密云的有个环水库，出行的一个非常良好的环境，所以公路车应该是首选。