博业体育10万级通勤神器 高配置的起亚K3才是你的安心之选在这个大车横行的时代、在这个充斥着二胎甚至三胎话题的时代，我们真的要需要选择一辆SUV或是MPV吗？线m的大家伙来“安排”个人出行或是双人通勤么？并不是。每个以家庭为单位的消费者一定会纠结的便是一辆精致、经济、实用的三厢轿车，没有过于庞大的车身，没有过于夸张的燃油消耗，没有泊车入位时的繁芜操作。

　　今天我们推荐给大家的是一款10万元左右的明智之选，2021款起亚K3。之所以说它是明智之选，是因为它几乎平衡了作为一台家用车该有的所有因素。空间和灵活性、性能和经济型、颜值和实用性，这些一一对应切且本该矛盾的元素被起亚的设计师巧妙的联系在一起。

　　2021款起亚K3的长宽高为4660x1780x1450（mm），在同级别车型里属于中上游的水平，但是2700mm的轴距绝对可以傲视同级，在家用车市场，足够优秀的数据一定会对应足够优秀的乘坐空间，第二排乘客的舒适度也能最大限度的被照顾到。

　　另一方面，触手可及的储物空间同样是作为一款出勤利器的加分项，2021款起亚K3在每个座位周围提供了充足的储物槽，用以对应上班族琐碎的贴身物品，这一切是建立在不破坏车内设计美感的基础之上的。

　　一款车型提供两种动力，这样的操作已经司空见惯了，2021款起亚K3在动力单元自然不会令人失望，入门版动力提供了3款1.5L自然吸气动力；2款高配车型搭载了1.4T涡轮增压动力，看似是想省油选“自吸”，要性能选“涡轮”的选择题，在这辆起亚K3上变成了成年人的“我都要”。

　　搭载“Smartstream”动力系统的1.5L车型，采用了伽马2代 1.5L发动机博业体育app，匹配IVT智能无级变速器，最大马力115Ps，峰值扭矩143.9N•m，不要小看这组数据，放在同样的排量下其他车型，这已然非常可观的账面数据，何况它还能将百公里综合工况油耗做到5.1L (带ISG)，如果你只是一颗平常心，可以研究一下入门版的起亚K3，因为应对一般通勤，线T GT-Line车型则搭载1.4T-GDI“沃德十佳”发动机，它的最大马力达到了130Ps，峰值扭矩到达了211N•m，百公里综合油耗仅5.3L。是偶尔追求一把性能，感受一下推背，还是足够的，毕竟2021款起亚K3的整备质量不过1.2吨，如果对这这个重量没概念的话，我只能说它只比飞度重了100kg，但是尺寸可大了不止一个量级。

　　相当长一段时间，大家总是忌惮保值率的数值而忽略舒适性，在购车时选择中配甚至低配车型，却在后续拥有这辆车的漫长岁月里会意频频，丰富的配置、高配置车型带来的改变哪怕对于同一款车，都是脱胎换骨的改变。

　　一台车买的更值，让家人的出行更舒适，这是一辆家用通勤车最基本的素质。2021款起亚K3配备了7英寸液晶仪表、方向盘加热、前排座椅通风加热、主驾座椅电动调节、自动空调、车载空气净化器、无线充电等实用性超高的配置。这些在大家看起来无关紧要的功能会在特定的环境、时间节点下发挥巨大的作用，比如：炎炎夏日，打开空调之后，将座椅通风功能开启，其中的滋味只有选择高配的车主才能明白。

　　如果担心家人面对丰富的功能，一时间难以适应，你只需要告诉他，简单的一句“你好，起亚”就能唤醒车机，动动嘴就可以完成操作，家用通勤，免去了用手按键的操作，防止我们在开车过程中因分心而引发的交通意外。同时，起亚K3还支持手机APP远程控制，实现远程启动车辆、打开空调等操作；天气越来越热，汽车经过暴晒后，车内温度比较高，这时就可以提前打开空调进行降温，为日常通勤提供更舒适的驾乘空间。

　　技术进步带来的是颠覆性的驾驶形态，曾几何时大家考量一款车的安全性与否的时候，只能通过被动安全、安全气囊数量这些初级的认知。如今更加先进的主动安全配置悉数上身，将绝大多数危险控制在事故发生之前，大大提升道路行车安全。

　　2021款起亚K3配备了满足L2级别的“DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统。其中，包含了FCA-C前方防撞辅助（带行人识别）、SCC自适应巡航（带启停功能）、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BCW侧盲区预警、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等功能；这些功能除了将危险屏蔽以外，在中长途出行的场景下，也能最大限度的缓解驾驶者的疲劳程度，一举多得。

　　总结：2021款起亚K3的表现用“均衡” 形容再恰当不过了，它有着这个级别里不可多得空间表现，在保证性能输出的前提更能在油耗上精打细算，更重要的是每天伴随你的超高配置，每一次驾驶都是愉悦和享受的。当然，我还是要提到它的价格，10来万预算，它真的是明智之选。