Specialized M5归来铝合金XC战车的新传奇即将开启-单车组装-自行车之家[自行车之家 单车组装] 曾几何时，M5，几乎成为Specialized铝合金山地车的代称

　　早在上世纪90年代，Specialized就诞生了M2铝合金，只是工程师们发现M2几乎只能做出基本的圆管车架形状，所以他们去寻求一个可塑性更强的合金。M4应运而生，M4铝合金（M4合金添加剂：硅，铜，镁，钒）可以进行液压，塑型以及其他更多的处理，而同时保证甚至增加关键区域的强度。与此同时博业体育官网，公路车产品线上，工程师们想要的更多。“M4固然很好，但是为了更轻的车架，我们需要一种拥有更高拉伸强度的材料，并且在焊接后能够保持整体的性能。”在与著名品牌Columbus合作后，E5铝合金诞生，当年就以传奇的S-Works SL的形象示人。

　　再往后，山地车工程师在追求更轻量化的车架的时候，从E5铝合金汲取经验，打造出了耳熟能详的M5合金（M5合金添加剂：硅，铜，锰，镁，锌）它展现出了卓越的强度（和硬度）以及拉伸强度。并一路走来！

　　传统的焊接方式通过将管子与圆柱体连接来构成车架，将车架的性能与安全置于焊工的技术之手。DAluisio Smartweld(DSW)则让我们得以将结合点从受力最大的位置挪开，让车架更轻，保持刚性和舒适性的同时相当强壮——这是硬尾XC车辆的最佳状态。

　　车架几何同竞技车款Epic HT极为相似，Stack值和Reach值的调整让车辆拥有更长的上管，更短的头管，更舒缓的头管角度，带来的结果是在下坡路段稳定性的大大增加，以及更大的适用范围，自信掌控每个瞬间。

　　Boost 148开档——这一新的行业标准被越来越多的专业厂商所接受，更好的刚性和改进的链线会是下一轮变革的开始吗？

　　新款Fast Track竞技XC外胎，涂装更黑更低调，由Gripton黑科技橡胶打造，支持线毫米坐管与弯曲的后三角一道在崎岖路面踩踏时提供一定的舒适性；下管三螺钉设计兼容SWAT，可安装收纳工具盒

　　Chisel——2018年全新发布的铝合金XC产品线，作为Epic HT的“铝朋友”除了共享竞技几何，超轻的重量，一应俱全的领先配置，支付得起的定价，他会是新一代“M5”的代名词吗？